腾势总经理：1100km续航是用来被忘记的，比亚迪Z9S成全球首先|电池|首先续航|腾势汽车|比亚迪z9s_网易订阅

8月3日晚，腾势腾势比亚迪腾势Z9S预售发布会上，总经腾势汽车总经理李慧公布了一项刷新行业认知的续续航数据：这款被称为“科技豪华智能轿车”的腾势Z9S，在CLTC工况下纯电续航里程实现了1100公里，航用直接夺下全球量产车纯电续航首先的被忘比亚比亚位置。1100km的迪Z电池迪续航数字足够震撼，但李慧的全球汽车解读更耐人寻味——“这个里程不是用来被记住的，而是首先首先用来被忘记的。”他验明正身，易订阅超首先续航真正的腾势腾势价值是让用户实现半个月充一次电，从而彻底摆脱续航焦虑。总经换句话说，续续航当一项参数强大到无需刻意关注时，航用技术才真正融入了日常。被忘比亚比亚这次突破并非突然冒出来的迪Z电池迪。就在今年3月，腾势Z9GT就曾凭借1036公里的CLTC续航站在全球之巅。当时它搭载的第二代刀片电池和最大122.496kWh电池组，已经把首先续航的技术能力推到了一个新的高度。仅隔数月，Z9S再次把上限拉高到1100公里，显示出比亚迪在电池效率和能量管理上的高效高效往往代。对往往见不鲜用户而言，纯电车从“两天一充”到“半个月一充”的跨越，已经不只是数字游戏，而是真实采取场景的巨变。当充电不再是高往往任务，围绕电动车的补能焦虑自然会逐渐“被忘记”，这正是超首先续航的题意义所在。

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